新聞中心/河南金箍制動(dòng)器股份有限公司
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電磁鼓式制動(dòng)器是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的 2018-01-17
制動(dòng)器主要就是針對(duì)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行減速的一種設(shè)備，停止或保持停止?fàn)顟B(tài)的一種裝置，通過其中的固定元件對(duì)旋轉(zhuǎn)元件施加制動(dòng)力矩，使后者的旋轉(zhuǎn)角速度降低，同時(shí)依靠車輪與地面的附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)車輪的制動(dòng)機(jī)以使汽車減速。電磁鼓式制動(dòng)器也稱剎車閘，現(xiàn)如今在眾多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，它主要是由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成，有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置...
電力制動(dòng)器的制動(dòng)系統(tǒng)主要包括哪些構(gòu)件 2018-01-13
制動(dòng)力主要是用于剎車的功能部件，我們通常將它分為：行車制動(dòng)器和駐車制動(dòng)器。在行車的過程中，一般都采用行車制動(dòng)器，同時(shí)它可便于在前進(jìn)的過程中減速停車，若行車制動(dòng)器失靈的時(shí)候，我們也可以采用駐車制動(dòng)器，下面我們就電力制動(dòng)器自身的特點(diǎn)以及在實(shí)際的工作中出現(xiàn)的功能失效的情況分別作下簡(jiǎn)單介紹。不同的機(jī)動(dòng)車配置不同的制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)傳...
塊式制動(dòng)器的分類情況 2018-01-09
塊式制動(dòng)器主要是用制動(dòng)瓦總成內(nèi)圓柱面作為摩擦副接觸面的制動(dòng)器。它按照操縱裝置行程的長(zhǎng)短時(shí)又分為短行程塊式制動(dòng)器和長(zhǎng)行程塊式制動(dòng)器。短行程塊式制動(dòng)器的磁鐵直接裝在制動(dòng)臂上。工作時(shí)，動(dòng)鐵芯繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)松閘；磁鐵斷電時(shí)靠主彈簧緊閘。這種制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊，緊閘和松閘動(dòng)作快，但沖擊力大。長(zhǎng)行程塊式制動(dòng)器可以通過制動(dòng)杠桿系統(tǒng)產(chǎn)生大的松閘力，但制動(dòng)動(dòng)作...
液壓制動(dòng)器的功能特點(diǎn)與用途分析 2018-01-05
液壓制動(dòng)器在機(jī)械行業(yè)中應(yīng)用的十分廣泛，那么它自身究竟有哪些特點(diǎn)使得使用如此頻繁呢？下面我們就來了解一下吧。制動(dòng)器就是人們口中常常說的剎車，它的功能可以使正在運(yùn)行中的機(jī)械零件迅速停止以及減緩速度的機(jī)械零件。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)寸，制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備則應(yīng)裝在靠...
廠家介紹長(zhǎng)行程電子塊式制動(dòng)器的特點(diǎn) 2017-12-26
由于短行程電磁塊式制動(dòng)器電磁鐵吸力的限制，所以短行程制動(dòng)器二般制動(dòng)力矩不大，要求制動(dòng)力矩大的機(jī)構(gòu)多采用長(zhǎng)行程電磁塊式制動(dòng)器。 長(zhǎng)行程電子塊式制動(dòng)器依靠主彈簧上閘，電磁鐵松閘； 常用的長(zhǎng)行程電磁塊式制動(dòng)器為JCZ型...
液壓制動(dòng)器壓力沖洗的注意事項(xiàng) 2017-12-22
液壓制動(dòng)器在進(jìn)行壓力沖洗的時(shí)候，要特別注意，用壓力排氣設(shè)備執(zhí)行沖洗的時(shí)候，在供氣與制動(dòng)液之間，必須有一個(gè)橡膠膜片，防止空氣、使其和其他污染物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。1、清理制動(dòng)液箱蓋板和相鄰部位；2、拆下制動(dòng)液箱蓋板；3、放出儲(chǔ)液箱中殘留的任何制動(dòng)液；4、將清潔的制動(dòng)液加注到制動(dòng)液箱中；5、將帶有適配器的制動(dòng)器排氣開關(guān)零部件與制動(dòng)液箱連接；6、為制...
制動(dòng)器的分類及基本要求 2017-12-19
制動(dòng)器主要是用來降低機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及停止機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)，保證機(jī)器正常安全工作的一個(gè)重要組成部件，在提升機(jī)構(gòu)的時(shí)候還能用來支持重物。 制動(dòng)器是利用摩擦副中產(chǎn)生的摩擦力矩來工作的，制動(dòng)器按摩擦副元件的結(jié)構(gòu)性狀可以分為塊式、帶式、蹄式和盤式四種情況，按照其主動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)...
一般汽車會(huì)根據(jù)前后制動(dòng)器制動(dòng)力分配的比例，載荷情況以及道路附著系數(shù)和坡度等因素分配制動(dòng)力，在制動(dòng)器制動(dòng)力足夠的時(shí)候，制動(dòng)過程中可能出現(xiàn)三種情況： 1、前輪先抱死拖滑，然后后輪抱死拖滑； 2、后輪先抱死拖滑，然后前...
