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鼓式制動(dòng)器廠家淺析制動(dòng)力的分配情況
來(lái)源：http://yrkgbqws.cn/news19.html發(fā)布時(shí)間：2017-11-30
鼓式制動(dòng)器是用于車(chē)輛正常剎車(chē)的一個(gè)重要設(shè)備，通俗點(diǎn)講就是剎車(chē)裝置，它的重要性無(wú)需多說(shuō)，我們都知道時(shí)，那么鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力是如何分配呢？
對(duì)于行駛中的汽車(chē)而言，當(dāng)制動(dòng)器動(dòng)力足夠大的時(shí)候，車(chē)輛制動(dòng)過(guò)程可能出現(xiàn)三種情況：前輪比后輪先抱死拖滑；后輪比前輪先抱死拖滑；前、后輪同時(shí)抱死拖滑。在這三種情況中，第一種情況是穩(wěn)定工況，但在制動(dòng)時(shí)車(chē)輛喪失轉(zhuǎn)向能力，附著條件沒(méi)有充分利用；第二種情況是不穩(wěn)定工況。后軸可能側(cè)滑，附著條件也未充分利用；第三種情況可以避免后軸側(cè)滑，同時(shí)只有在較大制動(dòng)強(qiáng)度時(shí)才使車(chē)輛失去轉(zhuǎn)向能力，附著條件利用較好。
由此可見(jiàn)，前、后制動(dòng)器制動(dòng)力的分配將影響車(chē)輛制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性和附著條件利用程度。
通過(guò)上訴內(nèi)容可以了解到制動(dòng)器在行車(chē)中需要對(duì)制動(dòng)力進(jìn)行分配，來(lái)實(shí)現(xiàn)各種轉(zhuǎn)向，這些知識(shí)對(duì)于相關(guān)人員是非常有必要的知道的。
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